점화가 안 될 때 — 흰 연기가 나지 않음

확인 순서

1. 1

   점화를 시도할 때 배기로 흰 연기가 나오는지부터 가른다

   이 한 가지가 무시동 히터 점화 불량 진단에서 가장 먼저이자 가장 크게 갈리는 갈림길이다. 흰 연기가 전혀 없으면 연료 자체가 히터에 도달하지 않은 것이고, 흰 연기가 나는데 불이 안 붙으면 연료는 오는데 점화나 공기 쪽이 문제인 것이다.

   → 흰 연기가 없으면 이 문서를 그대로 따라간다. 흰 연기가 많이 나면 「흰 연기가 많이 나면서 점화가 안 될 때」로, 불은 붙었는데 연기가 계속 모락모락 나면 「흰 연기가 계속 모락모락 날 때」로 간다.

2. 2

   가동 후 60초, 연료 펌프가 탁탁 뛰는 소리가 나는지 듣는다

   히터를 켜고 약 60초 뒤부터 연료 펌프가 일정한 간격으로 탁탁 뛴다. 소리가 전혀 없으면 펌프나 펌프 배선 쪽이고, 소리는 나는데 점화가 안 되면 펌프 뒤쪽 연료 경로가 막힌 것이다. 소리가 평소보다 작고 힘이 없으면 경유 찌꺼기가 펌프 안에 쌓인 경우가 많다.

   → 소리가 없으면 3번으로, 소리가 나면 5번으로.

3. 3

   펌프 배선 문제인지 펌프 자체 문제인지 가른다

   먼저 펌프 잭 연결과 배선 안쪽 전선의 통전을 확인한다. 배선이 정상이면 펌프를 히터 정격에 맞는 전원에 잠깐 물려 탁 하고 한 번 튀는지 본다. 반응이 없으면 펌프 교체다. 막힌 것으로 의심되면 펌프 몸체를 가볍게 두드려 본다. 굳었던 펌프가 풀리는 경우가 있다. 세게 치면 펌프 몸체와 연료 배관이 상해 연료가 새므로 힘을 주지 않는다.

4. 4

   펌프 입구의 금속 오일 필터를 꺼내 청소한다

   펌프에서 연료가 들어가는 쪽에 너트가 있으면 풀어 본다. 콩알만 한 금속 오일 필터가 들어 있고, 경유 찌꺼기는 이 필터에 가장 먼저 쌓인다. 필터를 꺼내 청소하고 다시 조립한다. 펌프 소리가 작았던 경우에는 컴프레서 에어로 펌프 안쪽을 불어 낸 뒤 다시 시험하고, 그래도 소리가 회복되지 않으면 교체한다.

5. 5

   연료관이 히터 쪽에서 막혔는지 연료통 쪽에서 막혔는지 가른다

   연료 펌프에서 연료가 나가는 쪽 연료관을 뺀 상태로 가동해 본다. 펌프 토출구에서 연료가 톡톡 나오면 히터 쪽 연료관 문제이고, 기름이 아예 안 나오면 연료통 쪽 연료관 문제다. 연료통 바닥에 가라앉은 찌꺼기가 흡입 쪽을 막는 경우가 가장 흔하다. 빼낸 연료관 끝은 용기에 받고, 연료가 히터 몸체나 배기관에 떨어지지 않게 한다.

   → 연료가 나오면 6번으로, 안 나오면 연료통과 흡입 쪽 연료관 청소로 넘어간다.

6. 6

   배기관으로 타지 않은 기름이 흘러내리는지 본다

   배기관 끝에서 기름이 흘러나오면 연료는 계속 들어갔는데 불이 붙지 못해 연소실이 이미 젖은 상태다. 찌꺼기가 많아 점화기 망이 막힌 경우가 많으니 점화기 망을 교체한다. 그다음 연료 펌프에서 기름이 나가는 쪽 연료관을 뺀 채로 히터를 3~4회 가동해 흰 연기가 줄어드는 것을 확인하고, 연료관을 다시 연결한 뒤 재가동한다.

7. 7

   흡기관과 배기관 막힘을 확인한다

   흡기관이 찌그러졌거나 배기관이 막히면 연료가 들어와도 불이 붙지 못한다. 두 관을 전 구간 훑어 눌린 곳을 펴고, 배기관에 물이 고인 구간이 없는지 본다.

원인과 해결