주행 중 충전이 붙었다 끊겼다 할 때

확인 순서

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   끊기는 주기와 상황을 적는다

   정차할 때, 감속할 때, 언덕을 오를 때처럼 끊기는 상황이 반복되는지 본다. 주행 상황과 맞물려 반복되면 차량 발전 제어 쪽, 노면 진동과 맞물리면 접촉 쪽이다.

   → 주행 상황과 맞물리면 2번으로, 진동과 맞물리면 접촉 불량 항목을 먼저 본다.

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   주행 중 시동 배터리 단자 전압의 변동 폭을 본다

   정차와 주행, 가속과 감속에서 시동 배터리 전압이 어느 범위로 오르내리는지 확인한다. 최근 차량은 발전 전압을 고정하지 않고 상황에 따라 바꾼다. 이 폭이 크면 전압 감지 방식은 이를 시동 꺼짐으로 오독할 수 있다.

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   충전기의 시동 감지 방식을 확인한다

   입력 전압 변화로 감지하는 설정인지, ACC 신호선으로 감지하는 설정인지 사양서에서 확인한다. 전압 감지 방식이면 발전 전압이 오르내리는 차량에서 붙었다 끊겼다 하기 쉽다.

   → ACC 신호선 방식으로 바꿀 수 있는 모델이면 신호선을 연결하고 설정을 신호 방식으로 바꾼다. 시동 신호를 직접 받으므로 발전 전압 변동에 흔들리지 않는다.

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   입력 배선의 전압 강하를 잰다

   충전이 걸린 순간 시동 배터리 단자와 충전기 입력 단자 전압을 함께 잰다. 두 값의 차이가 크면 배선이 얇거나 길거나 접촉이 나쁜 것이다. 원래도 낮은 전압이 강하까지 겹치면 감지 문턱 아래로 자주 내려간다.

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   ACC 신호선의 접촉을 확인한다

   신호선 커넥터가 진동으로 들썩이면 충전기 입장에서는 시동을 껐다 켰다 하는 것처럼 보인다. 압착부와 커넥터를 다시 잡고 케이블을 고정한다.

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   충전기 온도 보호가 걸리는지 본다

   충전기가 뜨거워지면 스스로 출력을 낮추거나 잠시 멈춘다. 일정 시간 충전한 뒤에만 끊기면 발열 쪽을 의심한다. 설치 자리의 통풍을 확보한다.

원인과 해결